Телевизия
Четири нощни влака през Европа: Viasat Nature започва новата си поредица на 5 октомври
Новата поредица на Viasat Nature проследява четири нощни маршрута през Европа, включително през България. Премиера на 5 октомври от 21:00 ч.
Нощният влак се върна в пътеводителите по причина, която няма много общо с носталгията. Той спестява хотелска нощувка, оставя пътника да се събуди на стотици километри от мястото, където е заспал, и минава през пейзажи, които самолетът подминава на десет километра височина. Viasat Nature залага на точно този ъгъл в новата си документална поредица.
„Разглеждане на Европа с нощен влак“ е в четири части и тръгва по маршрути от Германия и Скандинавия до Балканите и покрайнините на Истанбул. Премиерата е на 5 октомври от 21:00 ч.
Накратко
- Четири епизода: От Берлин до Стокхолм, от Филах до Одрин, от Будапеща до Цюрих и от Осло до Трондхайм.
- Българска следа: Вторият епизод минава през България с Optima Express (около 38 часа път).
- Екологичен аспект: По данни на European Sleeper, цитирани от Viasat World, нощният влак по линията Брюксел – Прага отделя до 8 пъти по-малко CO₂ спрямо полет със самолет.
| Премиера | 5 октомври от 21:00 ч. по Viasat Nature. |
| Излъчване | Всеки понеделник от 21:00 ч., с повторение в събота малко след 22:00 ч. |
Кога е премиерата и кога вървят новите епизоди?
Първият епизод ще се излъчи на 5 октомври от 21:00 ч. Новите епизоди излизат всеки понеделник от 21:00 ч., а повторенията са в събота малко след 22:00 ч. Актуалната програма можете да следите на официалната страница на Viasat Nature.
Кои са четирите маршрута?
Маршрутът от Берлин до Стокхолм минава през пейзажите на Балтийско море и стига до традициите за празника Мидсомар. От Филах до Одрин пресича Словения, Хърватия, Сърбия и България. Будапеща – Цюрих върви през Виена и планината Карвендел в Тирол, преди да излезе към швейцарския езерен район. Осло – Трондхайм следва норвежките фиорди и планините Доврефел.
Какво минава през България?
Вторият епизод следва Optima Express от австрийския град Филах до Одрин. Влакът прекарва около 38 часа по маршрута. По пътя се виждат ледници, гори с мечки, села с щъркели, древни гори и обширни влажни зони. Голяма част от пътниците са бивши работници мигранти, които се движат по тази линия от години и са станали редовни клиенти на влака.
Наистина ли нощният влак замърсява по-малко?
Според данни на European Sleeper, базирани на калкулатора EcoPassenger и цитирани от Viasat World, по маршрута Брюксел – Прага нощният влак може да генерира до 8 пъти по-малко емисии на CO₂ от полет със самолет и близо 6 пъти по-малко от пътуване с автомобил. За отсечката Амстердам – Берлин числата са съответно 12,5 и 8 пъти по-ниски. Европейската агенция за околна среда посочва, че през 2023 г. железопътният транспорт е отговарял едва за 0,3% от преките емисии на парникови газове от транспорта в ЕС.
Какво показва поредицата освен пейзажи?
Норвежкият епизод стига до Хесдален, където от десетилетия наблюдават необясними светлинни явления и където редовно идват хора, запленени от НЛО. В алпийския епизод кондукторка разказва за живота си между спалните вагони и звездното небе. Шведският епизод проследява пътешественици, които празнуват Мидсомар с ритуали с цветя и традиционни танци.
„Разглеждане на Европа с нощен влак“ е водещото заглавие в „Сезон на дивата Европа“ – петте премиери на Viasat Nature между 5 и 15 октомври.
