Общество
Георги Пеев: целта е вертикална свързаност с Гърция и Румъния
Министърът на транспорта Георги Пеев посочи недостатъчните връзки по оста Север – Юг и малкия брой мостове над Дунав на Софийския икономически форум VII.
Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев определи връзките по оста Север – Юг като едно от най-големите предизвикателства пред България и обърна внимание на малкия брой мостове над Дунав.
Темата беше повдигната на седмото издание на Софийския икономически форум, което се проведе в София в края на октомври.
Накратко
- България се позиционира като „врата“ между Европа, Западните Балкани и Черноморския регион.
- Основното предизвикателство са недостатъчните връзки по оста Север – Юг.
- Три коридора Север – Юг: Западен, Централен и Източен.
- Правителството мобилизира частен капитал чрез публично-частни партньорства.
- Панелът е част от Sofia Economic Forum VII, организиран от Делфийския икономически форум.
Какво каза министърът за ролята на България?
Акцентът е върху транзитната позиция на страната.
Транспортната политика на България е насочена към укрепване на ролята на страната като „врата“ между Европа, Западните Балкани и Черноморския регион, като същевременно се осигуряват ефективни връзки за глобалните транспортни потоци към и от Азия. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев в рамките на панела „Изграждане на инфраструктурна мрежа в региона: стратегическа инфраструктура и свързаност в Югоизточна Европа“ на седмото издание на Софийския икономически форум (Sofia Economic Forum VII), организиран от Делфийския икономически форум (Delphi Economic Forum).
Къде е проблемът с оста Север – Юг?
Трите коридора трябва да свържат граници, индустрия и пристанища.
Той акцентира, че едно от най-значимите предизвикателства, пред които е изправена България днес, са недостатъчните транспортни връзки по оста „Север – Юг“. Ето защо днес нашата цел е да разработим съвместни проекти, които ще осигурят ефективна вертикална свързаност между Гърция, България и Румъния. Има три основни оси Север-Юг – Западна, Централна и Източна. Тези коридори ще осигурят подобрени връзки между граничните пунктове, индустриалните центрове, логистичните центрове и пристанищата, посочи Пеев.
Според него трябва да се разгледа и свързаността Север-Юг в контекста на предизвикателната геополитическа среда. Той обърна внимание и на недостатъчния брой мостове през река Дунав.
Как ще се финансират проектите?
Отговорът, който и министърът, и банкерите дават, е частен капитал.
Пеев подчерта, че правителството работи по мобилизирането на частен капитал чрез публично-частни партньорства за изпълнението на инфраструктурни проекти. През последните месеци правителството положи сериозни усилия за въвеждане на нов подход в управлението на стратегически обекти и проекти. Тази инициатива бележи преход от досегашните разпокъсани списъци с идеи към по-координирана рамка за планиране и развитие на стратегически проекти, каза той.
Какво казаха другите участници в панела?
От ЕИБ до бизнеса и гръцката страна, акцентите се събират около едно.
Бившият вицепрезидент на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) Лиляна Павлова подчерта, че публичните средства плюс европейското финансиране няма да са достатъчни за изграждането на нужната инфраструктура в нашия регион. В днешни времена свързаността е преди всичко сигурност, смята тя. Според нея държавата трябва да се обърне към публично-частното партньорство. Трябва да настояваме трансграничните проекти да получават бърза писта за тяхното одобрение, посочи Павлова.
Според изпълнителния директор в Тракия икономическа зона Пламен Панчев свързаността в региона ще позволи навлизането на повече инвестиции.
Председателят на Българо-гръцката търговско-промишлена камара Саввас Карафилидис изтъкна, че Гърция има опит в публично-частното партньорство и е готова да го обмени с България. Транспортните коридори, които са в плановете за изграждане в региона, са важни за бизнеса. Имаме нужда от големи и бързи магистрали и жп линии, отбеляза той.
„Ето защо днес нашата цел е да разработим съвместни проекти, които ще осигурят ефективна вертикална свързаност между Гърция, България и Румъния.“ Георги Пеев, министър на транспорта и съобщенията
Често задавани въпроси
Кои са трите оси Север – Юг?
Западна, Централна и Източна. Те трябва да осигурят по-добри връзки между граничните пунктове, индустриалните и логистичните центрове и пристанищата.
Кой организира Софийския икономически форум?
Седмото издание е организирано от Делфийския икономически форум (Delphi Economic Forum).
Защо се говори за публично-частно партньорство?
Според бившия вицепрезидент на ЕИБ Лиляна Павлова публичните и европейските средства няма да стигнат за нужната инфраструктура в региона.
