Зима 2026/27: Air France лети до Лас Вегас, KLM връща Дубай

Двете авиокомпании от групата Air France-KLM пуснаха зимните си програми до края на март. Air France добавя места към Америка и Азия, а KLM връща маршрути и изкарва първия си Airbus A350.

Какво променя Air France през зимата?

Акцентът е върху трансатлантическите линии, където търсенето остава високо.

Air France продължава да развива своите предложения на най-атрактивните пазари. През зимния сезон 2026–2027 г. (ноември 2026 г. до април 2027 г.) авиокомпанията ще изпълнява до 725 полета дневно до близо 170 дестинации.

Благодарение на устойчивото търсене по маршрутите от и до Северна Америка, Air France продължава да увеличава капацитета си на континента, като предлага с 6% повече места в сравнение със зимния сезон на 2025 г. Директната линия между летище „Париж-Шарл дьо Гол“ и Лас Вегас, стартирала през лятото на 2026 г., ще се запази и през зимния сезон с три полета седмично, изпълнявани със самолети Airbus A350-900. През пиковите периоди авиокомпанията ще предлага ежедневни полети до Орландо, както и 10 полета седмично до Бостън.

Капацитетът от и до Южна Америка също ще се увеличи с 3%, като основен принос за това има Бразилия. От 21 декември между летище „Париж-Шарл дьо Гол“ и Рио де Жанейро ще се изпълняват по два полета дневно, а до Форталеза полетите ще бъдат ежедневни през пиковите периоди. Полетите до Салвадор де Баия ще бъдат увеличени с две допълнителни честоти седмично, считано от 18 януари 2027 г. Сантяго де Чили ще бъде свързан с „Париж-Шарл дьо Гол“ с до 10 полета седмично.

В региона на Карибите Air France ще предложи повече полети от и до Доминиканската република. До Пунта Кана ще се изпълняват полети 3 пъти седмично в периода от 30 ноември 2026 г. до 1 май 2027 г., като за целта ще бъдат използвани самолети Boeing 777-200 и 777-300ER.

В Азия растежът на мрежата ще бъде стимулиран от Тайланд, като броят на полетите между „Париж-Шарл дьо Гол“ и Пукет се увеличава до 5 седмично. Този маршрут допълва двата ежедневни полета до Банкок. Air France също така разширява присъствието си на Малдивите с 2 полета седмично до началото на март.

В Африка се засилват връзките с Танзания, като полетите до Килиманджаро и Занзибар стават ежедневни. Увеличава се капацитетът до Конакри и Либревил, които вече ще се обслужват от самолети Airbus A350-900. До Конакри полетите също стават ежедневни.

Какво ново предлага KLM?

Нидерландската компания залага на повече честоти по ваканционните линии.

През предстоящия зимен сезон, от 25 октомври 2026 до 27 март 2027, KLM ще изпълнява полети до 164 дестинации по целия свят. Пътниците ще се възползват от увеличен капацитет до популярни ваканционни дестинации, възстановяване на редица маршрути в зимното разписание, както и от въвеждането в експлоатация на първия за авиокомпанията самолет Airbus A350.

„Нашите пътници искат да стигат до дестинациите си безпроблемно, като същевременно се чувстват уважавани и спокойни по време на цялото пътуване. Ето защо тази зима предлагаме по-голям избор от полети, като поставяме акцент върху персоналното обслужване и продължаваме да инвестираме в комфорта и обновяването на нашия флот“, споделя Марян Ринтел, президент и главен изпълнителен директор на KLM.

KLM ще лети до 164 дестинации в 64 държави, 93 в Европа и 71 междуконтинентални. Минеаполис се завръща в зимното разписание за първи път от зимата на 2023 г., а Сан Диего за първи път ще бъде обслужван през целия зимен сезон. Авиокомпанията увеличава честотата на полетите до Панама до десет полета седмично в пиковите периоди, а до Сао Пауло през тази зима ще се изпълняват девет полета седмично.

Капацитетът до Кюрасао също ще бъде увеличен. Популярният ваканционен остров обикновено ще се обслужва девет пъти седмично, като броят на полетите ще нарасне до десет седмично през януари и февруари, дванадесет по време на коледните празници и единадесет през пролетните празници. В рамките на Европа KLM добавя по един допълнителен полет седмично до Рованиеми и Китила и по един допълнителен полет всеки ден до Флоренция и Базел.

Кои маршрути се възстановяват?

Част от връщанията зависят от обстановката по места.

От началото на зимното разписание KLM възнамерява да възобнови полетите до Дубай, Рияд и Дамам. Точното разписание ще зависи от ситуацията в Близкия изток към онзи момент. KLM също така планира да продължи изпълнението на полети между Амстердам и Тел Авив през тази зима, след като те бяха възобновени на 25 август.

Авиокомпанията работи и по възстановяването на маршрута до Кигали и Ентебе. Полетите до Ентебе бяха временно спрени поради ограничения за пътуване и влизане в страната, въведени от няколко държави в отговор на епидемията от ебола в Централна Африка. При условие, че действащите към онзи момент ограничения бъдат премахнати, през тази зима по маршрута ще се изпълняват полети четири пъти седмично.

Какво се променя на борда?

И двете компании вкарват нови кабини и по-бърза връзка в по-голяма част от флота.

Advertisement

Нашите пътници искат да стигат до дестинациите си безпроблемно, като същевременно се чувстват уважавани и спокойни по време на цялото пътуване. Марян Ринтел, президент и главен изпълнителен директор на KLM

Определена от Skytrax миналия септември като най-добрата първа класа в света, новата кабина La Première ще бъде въведена в експлоатация на повече самолети и до повече дестинации през тази зима, като с нея ще бъдат оборудвани до 25 самолета Boeing 777-300ER. През зимния сезон кабината ще бъде налична на ежедневните полети между Париж-Шарл дьо Гол и Бостън, на двата ежедневни полета до Маями, както и на ежедневния полет до Хюстън. От 1 февруари 2027 г. ежедневният полет до Ню Йорк-Нюарк също ще предлага La Première.

Внедряването на безплатен високоскоростен Wi-Fi продължава в целия флот на Air France, включително и в регионалните самолети. Към момента 70% от самолетите разполагат с тази услуга, до края на годината делът ще достигне 80%, а целта е до 2027 г. целият флот да бъде оборудван с нея.

При KLM от октомври в икономична класа по европейските линии ще има по-голям избор от храни и напитки благодарение на концепцията „Grand Café KLM“. Ястията ще могат да се поръчват предварително, а пътниците ще имат възможност да избират продукти и от менюто на борда. Капацитетът в класа Premium Comfort също ще се увеличи по редица междуконтинентални маршрути.

Пристигането на първия Airbus A350 на KLM отбелязва важна стъпка в обновяването на флота. Самолетът е по-екологичен, по-тих и по-икономичен по отношение на разхода на гориво в сравнение с много машини от сегашното поколение, а през тази зима ще продължи извеждането от експлоатация на Airbus A330-200.

Самата машина вече лети: Airbus A350 на KLM направи първия си полет до Торонто.

Често задавани въпроси

Докъде ще лети първият A350 на KLM?

Първо до Торонто, а по-късно през зимата и до Монреал, Килиманджаро, Дар ес Салам, Занзибар и Найроби.

Какво представлява „Grand Café KLM“?

Концепция за по-голям избор от храни и напитки в икономична класа по европейските линии, с възможност за предварителна поръчка.

На колко самолета ще има новата кабина La Première?

До 25 самолета Boeing 777-300ER.